然后就去了其他一些()地方，可惜都没(méi )办法呆很长一段时间。我发现我()其实是一个不适宜在外面长期旅行的人，因为我特别喜欢安定下来，并(bìng )且不喜欢有()很多事情需要处理，不()喜欢走太长时间的路，不(bú )喜(xǐ )欢走()着走着不认识路了。所以我很崇拜那些能到处浪()迹的(de )人(rén )，我也崇拜那些不断旅游并且不断忧国忧民挖掘()历史的人(rén )，我想作为一个男的，对于大部分的地()方都应该是看过就算并且马上忘记的，除了有疑惑的东西比如说(shuō )为什么这家的屋()顶造型和别家不一样()或者那家的狗何以能长(zhǎng )得(dé )像只()流氓兔子之类，而并不会看见一个牌坊感触大得()能写(xiě )出(chū )两三万个字。 原来大家所关心的都是知识能带()来多少钞票(piào )。 这样的生活一直持续到五月。老夏()和人飙(biāo )车不幸撞倒路人，结果是大家各躺医院两个月，而老夏介绍(shào )的四部跑车之()中已经有三部只剩下()车架，其中一部是一个家(jiā )伙(huǒ )带着()自己的女朋友从桥上下来，以超过一百九十迈的()速度(dù )撞(zhuàng )上隔离带，比翼双飞，成为冤魂。 今年大家考虑要()做一个(gè )车队，因为赛道上()没有对头车，没有穿马()路(lù )的人，而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而且可以从(cóng )此不在街上飞车。 内()地的汽车杂志没有办()法看，因为实在是(shì )太(tài )超前了，试车()报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录(lù )人()(rén )员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见()不到身影的车，新浪的BBS上曾()经热烈讨论捷达富(fù() )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中国()人的性命，连后座安全()带和后座头(tóu )枕(zhěn )的成本都要省下()来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座(zuò )椅(yǐ )情()结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气()息，而车一到六十码除了空()调出风口不出(chū )风以()外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居(jū )然开了两个天窗，还不如敞篷()算了，几天前在报纸上还看见(jiàn )夸(kuā )奖这车的，说四万买的()车花了八万块钱改装，结果车轮子(zǐ )还(hái )没有我()一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是()属于可以下场比赛级别了()，但这样的(de )车给我转几()个弯我都担心车架会散了。 同时间看见一个广告(gào )，什么牌子不记得了，具体就知道一()个人飞奔入水中，广告(gào )语(yǔ )是生活充满激情。 在这样的秩()序中只有老夏一人显得特立(lì )独(dú )行，主要是他()的车显得特立独行，一个月以后校内出现三部跑车，还有两部SUZUKI的RGV，属于当时新款，单面(mià()n )双排，一样在学校里横()冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可(kě )循，无论它们到了什么地方都能找到，因为这两()部车子化油(yóu )器(qì )有问题，漏油严重。